Noregulējiet kreisā sēdekļa balstu, novietojiet sēdekli uz kartinga un nofiksējiet to ar īpašu instrumentu.
Izmantojiet mērlenti, lai izmērītu attālumu starp aizmugurējo asi un sēdekļa augšējo malu. Dažādu marku rāmjiem būs atšķirīgas vērtības (parasti apmēram 20 cm), un pēc tam izmēra attālumu starp divu priekšējo sēdekļu malām un priekšējās šasijas cauruli. Viņiem būs 5 mm atstarpe, jo labajā pusē ir motora svars, un kreisās puses nobīde kompensēs 2-3 kg svaru.
Sēdeklis virzās uz priekšu vai atpakaļ līdz 2-3 cm. Tas, iespējams, nešķiet daudz, taču šīs izmaiņas ļoti ietekmē kartingu trasē un radīs labāku saķeri priekšā (priekšā) vai aizmugurē (aizmugurē).
Pēc mērīšanas izmantojiet uzgriežņu atslēgu, lai mainītu sānu leņķi un sēdekļa balstu zemāk, lai tas būtu paralēls sēdekļa virsmai. Un ar marķieri izmantojiet pildspalvu, lai atzīmētu vietas, kuras ir jāizšauj.
Pēc urbšanas sēdeklis jāuzstāda no sānu atbalsta un jāpiestiprina uz rāmja, pielāgojot pedāļu skrūvju un stūres statņa augstumu, lai panāktu labāku braukšanas stāvokli.
