Zemes nelīdzenums un motora vibrācija vadītājam tiek pārnesta caur sēdekli, kas tieši ietekmē viņa veselību un braukšanas komfortu. Sēdekļa vibrācijas veiktspēja atspoguļo zemes pārvietošanas tehnikas dizaina koncepciju un kvalitāti, un tās vērtēšanas kritēriji ir kļuvuši arvien zinātniskāki līdz ar zinātnes un tehnoloģijas attīstību.
Celtniecības tehnika pārsvarā ir autoceļiem nesaistīta tehnika un transportlīdzekļi, un to darba virsmas ir ļoti sarežģītas. Šobrīd ir maz pētījumu par darba vidi, imitējot celtniecības tehnikas sēdekļus ārpus telpām un braukšanas komfortu uz ceļa virsmas. Lielākā daļa no viņiem paļaujas uz vibrāciju laboratorijā. Sols imitē sēdekļa raksturīgos darba apstākļus un veic sēdekļa vibrāciju slāpēšanas veiktspējas laboratorisko novērtējumu.
